云上咸宁报道（记者 王庆明 通讯员 黄珊）12月5日，位于嘉鱼县的武汉汉南长江大桥南锚碇沉井顺利下沉至设计标高。这座由武汉城发集团所属交投集团投资、中交路建承建的超大沉井，以公路工程领域世界第一的规模，在长江之畔“稳稳扎根”，标志着大桥建设取得关键进展。
作为汉南长江大桥关键控制性工程，南锚碇沉井堪称大桥的“定海神针”，直接承载主缆传递的巨大拉力，其基础平面尺寸达76.4米×76.4米，总面积约5837平方米，相当于14个标准篮球场大小，刷新公路工程沉井世界纪录。沉井总高43米，分8节浇筑成型，重达16万吨，相当于2艘福建舰的满载排水量。
为攻克沉井规模大、下沉深度深、姿态控制精度要求高等难题，项目施工团队创新运用“两次接高、两次下沉”工艺，即接高与下沉工序交替进行：第一次接高后采用降排水除土下沉，第二次接高后采用空气吸泥不排水除土下沉，总下沉高度约46米。同时，团队通过研发智能降水监测系统、水下360°全自动声呐智能取土监控装置及全程智能监控平台，对沉井姿态、取土状态、结构应力等关键参数进行24小时不间断实时监测与调控，确保了施工的精准化与智能化。
汉南长江大桥是武汉都市圈环线高速的控制性工程，也是武汉第13座长江过江通道。大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，主跨达1600米，按双向8车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
项目建成通车后，将进一步完善区域高速公路网络布局，优化长江过江通道体系，有力助推武汉“1小时通勤圈”建设，为武汉都市圈同城化发展和长江经济带高质量发展注入强劲交通动能。
一审：金崇
二审：陈玲
终审：汪洋
